Études de cas modélisation avec UML

Exercice UML : Etude de Cas Montre Digitale Diagramme d'etat

Enoncé :

Une montre digitale simple possède un cadran et deux boutons, que l’on nommera A et B, pour la mettre à l’heure. La montre a deux modes d’opérations, affichage  de l’heure et mise à l’heure. En mode d’affichage, les heures  et les minutes sont affichées, séparées par un signe « deux points » intermittent.

Le mode de mise à l’heure à deux sous-modes, heures et minutes. Le bouton A s’utilise pour les modes. A chaque fois que l’on appuie dessus, le mode change suivant la séquence: affichage, configurer heures, configurer minutes, affichage, etc. Dans une sous-mode, le bouton B s’emploie pour avancer les heures ou les minutes à chaque fois que l’on appuie dessus. Les boutons doivent être relâchés avant de pouvoir produire un autre événement.

Travail à Faire :

Préparez un diagramme d’états de la montre.

Solution :

L ’événement A correspond à l ’appui sur le bouton A. Dans ce diagramme, le relâchement du bouton n ’est pas important et n ’est pas indiqué (bien qu’il soit évidemment nécessaire de relâcher le bouton avant de pouvoir appuyer à nouveau). La contrainte selon laquelle un nouvel événement « bouton » ne peut se produire pendant qu’un des boutons est enfoncé, serait mieux exprimée en tant que contrainte sur les événements d ’entrée eux-mêmes. Il n ’est pas nécessaire (bien que ce ne soit pas incorrect) de la faire figurer dans le diagramme d ’états.

Exercice UML : Etude de Cas Gestion de Cours Dispensés

Enoncé

Une académie souhaite gérer les cours dispensés dans plusieurs collèges. Pour cela, on dispose des renseignements suivants :

• Chaque collège possède d’un site Internet
• Chaque collège est structuré en départements, qui regroupent chacun des enseignants spécifiques. Parmi ces enseignants, l’un d’eux est responsable du département.
• Un enseignant se définit par son nom, prénom, tél, mail, date de prise de fonction et son indice.
• Chaque enseignant ne dispense qu’une seule matière.
• Les étudiants suivent quant à eux plusieurs matières et reçoivent une note pour chacune d’elle.
• Pour chaque étudiant, on veut gérer son nom, prénom, tél, mail, ainsi que son année d’entrée au collège.
• Une matière peut être enseignée par plusieurs enseignants mais a toujours lieu dans la même salle de cours (chacune ayant un nombre de places déterminé).
• On désire pouvoir calculer la moyenne par matière ainsi que par département
• On veut également calculer la moyenne générale d’un élève et pouvoir afficher les matières dans lesquelles il n’a pas été noté
• Enfin, on doit pouvoir imprimer la fiche signalétique (, prénom, tél, mail) d’un enseignant ou d’un élève.

Travail à Faire :

Elaborez le diagramme de classes correspondant. Pour simplifier l’exercice, on limitera le diagramme à une seule année d’étude

Solution :

Exercice UML : Etude de Cas Station Service Analyse Fonctionnelle

Soit un système informatique qui gère une station-service :

• Le client peut utiliser des pompes manuelles et payer à la caisse du gérant ou utiliser des pompes automatiques.
• Le gérant de la station utilise le système informatique pour ses opérations de gestion (particulièrement le bilan des opérations de vente d’essence).
• Le gérant peut se servir de l’essence pour sa voiture.
• La station-service a un petit atelier d’entretien de véhicules. Le gérant est aussi mécanicien.

Travail à Faire :

1. Que pensez-vous du diagramme présenté ci-dessous ?

Solution :

1. Que pensez-vous du diagramme présenté ci-dessous ?

Ce schéma n’est pas un diagramme de cas d’utilisation.

Il correspond à peu près à un diagramme d’activités (il faudrait orienter les liaisons) : il décrit la séquence des actions effectuées par le client. De plus, il fusionne deux usages : prendre de l’essence (ce qui se fait à la pompe) et payer (ce qui se fait à la caisse). 

2.  Le Diagramme des Cas d’utilisation

Exercice UML : Etude de Cas Gestion d'entrepôt de Stockage Acteurs & Use Case

Enoncé :

Pour faciliter sa gestion, un entrepôt de stockage envisage de s’informatiser. Le logiciel à produire doit allouer automatique un emplacement pour le chargement des camions qui convoient le stock à entreposer.

Le fonctionnent du système informatique doit être le suivant :

• déchargement d’un camion : lors de l’arrivée d’un camion, un employé doit saisir dans le système les caractéristiques de chaque article ; le système produit alors une liste où figure un emplacement pour chaque article ;
• chargement d’un camion : les caractéristiques des articles à charger dans un camion sont saisies par un employé afin d’indiquer au système de libérer des emplacements.

Le chargement et le déchargement sont réalisés manuellement.

Les employés de l’entrepôt sont sous la responsabilité d’un chef dont le rôle est de superviser la bonne application des consignes.

Travail à Faire :

1. Dégager les Acteurs
2. Donner le Diagramme des cas d’utilisation

Solution :

1) Dégager les Acteurs

L’étude du cahier des charges ainsi qu’un dialogue avec les employés et leur chef a abouti à retenir 3 acteurs :

• Un employé dont le rôle est de saisir les caractéristiques des articles lors d’un chargement / déchargement.
• Un superviseur dont le rôle est de pouvoir contrôler l’état du stock.
• Un administrateur du système dont le rôle est de gérer des comptes utilisateurs pour les employés et le superviseur.

2) Donner le Diagramme des cas d’utilisation

Exercice UML : Etude de Cas recherche en viticulture

Enoncé:

Dans le cadre d’un projet de recherche en viticulture, on désire collecter les temps de travaux sur des exploitations agricoles pilotes, pour travailler en particulier sur les opérations phytosanitaires.

Pour ce faire, un glossaire des opérations culturales types a été mis en place (afin que tout le monde ait le même cadre analytique).

Des contraintes assez fortes sont apparues sur le projet : les ouvriers agricoles des exploitations pilotes n’ont pas accès aux outils informatiques et la lourdeur d’enregistrement des temps de travaux a donc de fait écarté l’utilisation d’un outil informatique.

La procédure suivante a ainsi été définie : chaque ouvrier agricole saisit ses temps de travaux sur un cahier au format prédéfini. (Dans ce cahier, il peut consulter en annexes le glossaire afin d’identifier l’opération culturale type).

Nb : pour les opérations de type phytosanitaire, les informations complémentaires sont demandées : liste des maladies visées, stade phénologique, méthodes de traitements et observation.

En fin de mois, le chef d’exploitation vérifie la saisie effectuée sur le cahier et apporte d’éventuelles corrections.

Il saisit ensuite les opérations du mois sur une application internet connectée à une base de données.

Le chercheur en charge du projet reçoit automatiquement un mail qui lui indique que la saisie mensuelle a été effectuée.

Après avoir vérifié la pertinence de la saisie, il notifie au chef d’exploitation que tout s’est bien passé et que les données intégrées dans la base de données sont valides et prêtes à être exploitées.

Le chef d’exploitation imprime alors 2 documents sur le mois écoulé :

• l’état mensuel des travaux pour chaque salarié (qui est remis à chaque salarié)
• l’état des opérations phytosanitaires (état Terravitis)

En fin d’année, le chercheur analyse toutes les opérations saisies et rédige une synthèse générale sur les temps de travaux dans les différentes exploitations.

Cette synthèse est alors transmise à tous les chefs d’exploitation.

Travail à Faire:

1. Réaliser le Diagramme de Cas d'Utilisation
2. Réaliser le Diagamme de Classe

Exercice UML : Etude de Cas Analyse de çaPlanne++ Use Case

Enoncé :

La compagnie de transport aérien çaPlanne++ se charge d’acheminer des passagers et du fret par avion. L’activité de la compagnie est structurée autour de “missions”, dont chacune consiste à transporter un ensemble de passagers et de colis d’une ville de départ à une ville de destination. Chaque mission est identifiée par un numéro. Une telle mission peut ne pas être réalisable directement mais nécessiter des escales avec changement d’appareil. On appellera “vol” une partie de trajet qui ne nécessite pas de changement d’appareils, même si un “ vol” peut lui-même comporter des escales intermédiaires. Une “mission” est réalisée par une succession de “vols” ; par contre, un vol ne peut pas être associé à plusieurs missions différentes. Chaque vol est caractérisé par un code, une origine, une destination ainsi qu’un prix de vente. Une origine ou une destination de vol est décrite par l’aéroport concerné ainsi que par la date et l’heure de départ ou d’arrivée.

Pour réaliser ses missions, la compagnie dispose d’appareils. Un appareil est décrit par son numéro et sa capacité (nombre de passagers, capacité de fret) ainsi que par l’aéroport sur lequel il est actuellement stationné.

Pour voyager, un client s’adresse au système de réservation de la compagnie pour savoir si elle dispose de place(s) pour se rendre d’un aéroport à un autre ; il précise alors le jour de départ et le nombre de places demandées. Si la compagnie est capable d’assurer le transport (éventuellement de plusieurs manières) elle lui décrit une possibilité en précisant les éventuelles escales avec transbordement ainsi que le prix total du voyage. Pour être sure de pouvoir honorer son offre, elle effectue une réservation préliminaire sur les vols concernés. Si le client donne son accord, les réservations sur ces vols sont confirmées. Si, au contraire, le client décline l’offre, les réservations préliminaires sont annulées, et la compagnie essaie alors de proposer une autre manière de réaliser le voyage demandé ; si toutes les possibilités ont été proposées, on en informe le client.

La procédure pour envoyer un colis est similaire à celle établie pour un passager. On doit alors simplement fournir le poids du colis envoyé.

Le système informatisé de la compagnie permet aussi au client de tracer le déroulement des missions. Il est possible de savoir si une mission a débuté, si elle a été accomplie entièrement ou partiellement, et dans ce cas de connaître le dernier aéroport par lequel un passager ou un colis est passé. Une mission peut aussi être planifiée, ce qui signifie qu’elle n’a pas encore débuté mais que les moyens nécessaires ont été mis en place.

Une mission peut n’être qu’envisagée, auquel cas tous les moyens nécessaires n’ont pas forcément été encore alloués.

La politique d’affrètement de la compagnie relève du secret commercial et n’est pas décrite ici. Par contre la compagnie doit garantir que si elle fait une offre de transport, elle dispose des moyens nécessaires pour le faire (avion, capacité).

Travail à Faire :

1. Etablissez les cas d'utilisation et leurs descriptions.
2. Donnez des scénarios
3. Donnez les modèles d’opération pour : tracer une mission en donnant un numéro de réservation, refuser une offre de transport.

Solution :

Exercice UML: Etude de Cas Gestion d'un entrepôt

Etude de Cas : Gestion d'un entrepôt

Il s'agit de réaliser un logiciel d'aide à la gestion d'un entrepôt de stockage de différents produits chimiques. Ce logiciel a pour but d'améliorer la répartition des produits et d'assurer la sécurité du dépôt en évitant par exemple, le stockage de certains produits dans le même local ou dans des locaux voisins.

A cette fin, le responsable de l'entrepôt doit pouvoir effectuer des vérifications, à tout moment, en demandant au système un rapport complet sur l'état des stocks.

Cet entrepôt dispose d'un quai de déchargement et de chargement. Il est organisé en locaux adaptés aux différents types de produits (toxicité, température de stockage, réaction chimique, …). Chaque local comprend un certain nombre de casiers numérotés.

Chaque jour, deux employés sont chargés de réceptionner les arrivées qui doivent correspondre aux commandes de l'entreprise. Celles-ci sont communiquées par le système central à celui de l'entrepôt, chaque matin, à la demande du responsable.

Un employé, quand il réceptionne un chargement, fournit au système les caractéristiques de ce chargement ainsi que celles de chacun des lots de produits qui le constitue. Pour chacun des lots, le système détermine le casier où ranger ce lot et fournit au code barre et une fiche d'allocation qui seront collés par l'employé sur le lot.

Une fois un chargement réceptionné, les produits sont acheminés dans les locaux et rangés dans les casiers par les manutentionnaires suivant le plan d'allocation établi par le système.

Les erreurs de livraison seront signalées.

Travail à Faire:

1. Réaliser le diagramme des Cas d'utilisation;
2. Ecrire la description textuelle pour le cas Réception des arrivées
3. Réaliser le Diagramme de collaboration
4. Réaliser le Diagramme de Séquence pour le cas Réception des arrivées

- Chargement correct
- Erreur de livraison

Solution :

1)

Description textuelle

Lorsqu'un chargement arrive, l'employé crée à l'écran un nouveau bordereau de réception indiquant la date et l'heure de livraison, le numéro de la commande correspondante, l'origine du chargement et le nom du chauffeur. Il vérifie chaque lot constitué d'une certaine quantité d'un produit donné. Il rentre sur le bordereau le code du produit et la quantité livrée.

En fonction du code et de la quantité, le système détermine le local et le casier de stockage (on supposera que l'entrepôt dispose toujours d'assez de locaux de stockage). Le système attribut alors au lot un identifiant et délivre un code barre et une fiche de destination qui seront collés sur l'emballage.

Lorsque tous les lots seront rentrés, le système compare le bordereau avec la commande correspondante. S'il trouve des différences, il produit un rapport d'erreur de livraison, sinon, la commande est validée et un accusé de réception est délivré au chauffeur.

3)

Exercice UML : Etude de Cas Analyse de çaPlanne++ Diagramme de Classe

Enoncé :

La compagnie de transport aérien çaPlanne++ se charge d’acheminer des passagers et du fret par avion. L’activité de la compagnie est structurée autour de “missions”, dont chacune consiste à transporter un ensemble de passagers et de colis d’une ville de départ à une ville de destination. Chaque mission est identifiée par un numéro. Une telle mission peut ne pas être réalisable directement mais nécessiter des escales avec changement d’appareil. On appellera “vol” une partie de trajet qui ne nécessite pas de changement d’appareils, même si un “ vol” peut lui-même comporter des escales intermédiaires. Une “mission” est réalisée par une succession de “vols” ; par contre, un vol ne peut pas être associé à plusieurs missions différentes. Chaque vol est caractérisé par un code, une origine, une destination ainsi qu’un prix de vente. Une origine ou une destination de vol est décrite par l’aéroport concerné ainsi que par la date et l’heure de départ ou d’arrivée.

Pour réaliser ses missions, la compagnie dispose d’appareils. Un appareil est décrit par son numéro et sa capacité (nombre de passagers, capacité de fret) ainsi que par l’aéroport sur lequel il est actuellement stationné.

Pour voyager, un client s’adresse au système de réservation de la compagnie pour savoir si elle dispose de place(s) pour se rendre d’un aéroport à un autre ; il précise alors le jour de départ et le nombre de places demandées. Si la compagnie est capable d’assurer le transport (éventuellement de plusieurs manières) elle lui décrit une possibilité en précisant les éventuelles escales avec transbordement ainsi que le prix total du voyage. Pour être sure de pouvoir honorer son offre, elle effectue une réservation préliminaire sur les vols concernés. Si le client donne son accord, les réservations sur ces vols sont confirmées. Si, au contraire, le client décline l’offre, les réservations préliminaires sont annulées, et la compagnie essaie alors de proposer une autre manière de réaliser le voyage demandé ; si toutes les possibilités ont été proposées, on en informe le client.

La procédure pour envoyer un colis est similaire à celle établie pour un passager. On doit alors simplement fournir le poids du colis envoyé.

Le système informatisé de la compagnie permet aussi au client de tracer le déroulement des missions. Il est possible de savoir si une mission a débuté, si elle a été accomplie entièrement ou partiellement, et dans ce cas de connaître le dernier aéroport par lequel un passager ou un colis est passé. Une mission peut aussi être planifiée, ce qui signifie qu’elle n’a pas encore débuté mais que les moyens nécessaires ont été mis en place.

Une mission peut n’être qu’envisagée, auquel cas tous les moyens nécessaires n’ont pas forcément été encore alloués.

La politique d’affrètement de la compagnie relève du secret commercial et n’est pas décrite ici. Par contre la compagnie doit garantir que si elle fait une offre de transport, elle dispose des moyens nécessaires pour le faire (avion, capacité).

Travail à Faire :

1. Donner un modèle des classes pour le système de gestion de la compagnie, et les invariants correspondants.
2. Donner le dictionnaire des noms relatifs aux classes.
3. Donner le modèle d'opération correspondant au traitement du souhait d'un passager qui indique les noms des aéroports de départ et d'arrivée, le nombre de places et la date souhaitées.

Solution :