Cours sur la schematisation electrique automobile
Cours sur la schématisation électrique automobile
CHAPITRE I : Décodage du V.I.N.
- – Le numéro d’identification véhicule
VIN : Véhicule Identification Number (Numéro d'identification du véhicule)
WMI : World Manufactured Identification (Identification du constructeur à l'échelle mondiale)
VDS : Véhicule Description Section ; Caractéristiques générales du véhicule (type mines)
VIS : Véhicule Identification Section ; Identification du véhicule (numéro de série)
– VDS : Véhicule Description Section
Caractéristiques générales du véhicule (type mines), ex : VF7 FC8HXB
Caractéristique du moteur : Identification composé de 4 caractères, ex : 8HXB 3ème caractère du VDS : cylindrée du moteur
4ème caractère : Type moteur et alimentation
5ème caractère : Niveau dépollution moteur ou indice évolution moteur 6ème caractère : Niveau de dépollution en fonction de la BV
Dénomination des moteurs essence et Diesel jusqu’à 2005
Dénomination des moteurs essence et Diesel en 2011
Moteur essence
Moteur Diesel
Identification du moteur
Colonne « A » Colonne « B » Colonne « C »
Colonne « D »
Colonne « E ou G »
Colonne « F »
Composition d’une étiquette O.P.R.
Exercices : A partir des types mines suivants, indiquer le type de véhicule correspondant
Type mines | Famille | Silhouette | Cylindrée en litre | Type d’alimentation | Nom du moteur | Puissance en ch. | Couple en N.m | Type de boite |
VF7TDUHZJ78000220 | ||||||||
VF7FCNFUF28500841 | ||||||||
VF7LARHKC74102183 | ||||||||
VF7LC9HZC71128579 | ||||||||
VF7PNCFAB99567314 | ||||||||
VF7RCXFUJ76664229 |
LA SCHEMATIQUE
LES TROIS TYPES DE SCHEMAS
La schématique PSA se compose de plusieurs documents complémentaires :
- Les généralités tous types.
- Les généralités liées au véhicule étudié.
- Les 3 types de schémas (schéma de principe, de câblage et d’implantation).
Les informations contenues dans les chapitres « généralités tous types » et « généralités » viennent compléter les informations contenues dans les trois schémas.
Les trois schémas sont complémentaires :
- Le schéma de principe aide à la compréhension du système étudié.
- Le schéma de câblage détaille le cheminement des câbles.
- Le schéma d’implantation localise les différents composants des circuits.
- Le schéma de principe
Sur le schéma de principe, on retrouve les informations suivantes
- Alimentations (+ et -).
- Appareils (avec repères, symboles de fonction et détails internes électromécaniques, hors électronique.
- Case des connecteurs sur appareils.
- Prises de masses.
- Faisceaux (avec repère).
- Repères de fils.
- Le schéma d’implantation
Sur le schéma d’implantation, on retrouve les informations suivantes :
- Représentation fantôme totale ou d'une partie du véhicule (en perspective).
- Appareils (position, repère).
- Interconnexions (position, repère).
- Epissures (position, repère).
- Prises de masses (position, repère).
- Faisceaux (repère, cheminement). Passages cloisons.
- LE CLASSEMENT DES SCHEMAS
- Consultation schéma
Les schémas peuvent être consultés à partir :
- de la documentation papier (pour la majorité des véhicules antérieurs à 2002) ;
- de l’outil de diagnostic ;
- de SEDRE.
- Les fonctions
Les schémas sont classés par fonctions regroupées dans 8 familles.
Famille 1 Groupe motopropulseur |
|
Famille 2 Signalisation éclairage extérieur |
feux de position et gabarit |
Famille 3 Eclairage intérieur |
|
Famille 4 Information conducteur |
|
Famille 5 Lavage essuyage |
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Famille 6 Assistance mécanismes divers |
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Famille 7 Aide à la conduite |
|
Famille 8 Confort à la conduite |
|
Exercice 2 : À partir des 3 schémas, Page 26, 27 et 28, renseigner le tableau ci-dessous
Composant | Rôle « approximatif » du composant | Nombre de voies du connecteur | Couleur du connecteur | Implantation sur le véhicule |
1191 | ||||
1261 | ||||
1331 | ||||
1220 | ||||
1020 | ||||
1211 | ||||
1225 | ||||
1620 | ||||
1320 |
- LE DETAIL DES SCHEMAS
Sur les trois types de schéma, seuls les fils concernant la fonction de ces schémas sont représentés. Par conséquent, cette règle s’applique à tous les éléments détaillés ci-dessous.
- LES APPAREILS
Un repère est attribué à chaque appareil. Il permet de déterminer la désignation de l’élément en consultant la liste des appareils.
1er cas : le boîtier de pré-post chauffage
Codification :
Numéro de la fonction
Représentation sur schéma de principe :
Représentation sur schéma de câblage
Sur le schéma de câblage la représentation ne permet pas d’avoir le détail interne de l’appareil.
Remarque : La liste des appareils intègre la liste des voyants (ex : V 1300 pour le voyant diagnostic moteur).
Représentation sur schéma d’implantation
2ème cas : cas particuliers
Certains éléments ne peuvent pas être rattachés à une seule et unique fonction. On peut alors parler d’éléments multifonctions.
Le cas le plus frappant est la batterie. On comprend aisément qu’elle joue un rôle dans plusieurs systèmes électriques.
Par conséquent, la désignation de certains éléments n’est pas guidée par la règle des familles.
Exemple :
0004 : combiné
CV00 : module de commutation sous volant C001 : prise diagnostic
BSR : boîtier de servitude remorque
Codification :
LES FILS
Codification :
Représentation sur schéma de principe
Le fil 1376 est rattaché à la fonction 13 « alimentation injection ».
Représentation sur schéma de câblage
Par exemple :
- Un fil d’alimentation +après contact aura le code +CC.
- Un fil multiplexé aura un code commençant par 90.
- Un fil de masse aura un code commençant par M.
1.2.1. Tableau des couleurs
S2- GENIE ELECTRIQUE ET AUTOMATIQUE
Alimentations avant fusibles : | Alimentations après fusibles: |
Exemple BB2 (type d'alimentation + N° d'ident. du fil). |
EX : B02A (type d'alimentation + N° de fusible + N° d'identification du fil, chiffre ou lettre). |
| BSM/PSF)
|
Alimentations spécifiques et multiplexées:
|
LES MASSES
Codification :
M C 10
Pour numéroter les prises de masse, on utilise la lettre M suivie d'un numéro d'identification.
Représentation sur schéma de câblage
LES EPISSURES
Liaison par cosse
Une épissure est un point de liaison entre plusieurs fils (sertissage).
Codification :
E M 10
Les épissures comportent un indice (ex : EM10A) lorsqu'une liaison entre 2 appareils comprend au moins 2 épissures.
- LES BORNES EQUIPOTENTIELLES
Une borne équipotentielle est une borne sur laquelle les potentiels sont égaux. Elles permettent donc le raccordement de fils pour les besoins d’installation d’accessoires deuxième monte par exemple.
Codification :
- LES INTERCONNEXIONS
Une interconnexion est un connecteur raccordant deux faisceaux entre eux.
Codification :
IC 60
Cas particuliers
Changement de couleur
Changement de couleur
Il est fréquent, qu’en traversant une interconnexion, un fil change de couleur et/ou de numéro.
Les interconnexions peuvent être repérées par un indice. Par exemple, IC91A est différent de IC91B.
- LES FAISCEAUX
Chaque faisceau est identifié. Cela permet de visualiser le cheminement du faisceau dans le véhicule. En aucun cas, cette identification n’est valable pour les pièces de rechange. On utilise pour cela une étiquette collée sur le faisceau.
Codification :
Pour la commande en pièces de rechange, il faut utiliser l’étiquette collée sur le faisceau. Elle permet d’identifier clairement le faisceau par un code et facilite ainsi la commande en pièces de rechange.
Exercice 3 : À partir des 3 schémas, Page 26, 27 et 28
- Entourer en vert, l’élément 4025 ; en bleu, l’élément « pompe-jauge carburant » et en rouge la bobine d’allumage sur les 3 schémas.
- Tracer sur les 3 schémas:
- En vert, le fil partant de l’élément 4025 jusqu’au calculateur moteur et indiquer, ci-dessous par un dessin succinct, le branchement du composant ainsi que la couleur des fils et connecteur.
-En bleu, la ligne d’alimentation partant de l’élément « pompe-jauge carburant » jusqu’à la batterie et indiquer, ci-dessous par un dessin succinct, le branchement du composant ainsi que la couleur des fils et connecteur.
- En rouge, la ligne d’alimentation partant de l’élément « bobine d’allumage » jusqu’à la batterie et indiquer, ci-dessous par un dessin succinct, le branchement du composant ainsi que la couleur des fils et connecteur.
Compétences visées :
L’élève doit être capable :
- De lire les 3 schématiques PSA,
- De localiser les différents éléments sur les 3 schémas,
- De rechercher quels éléments peuvent être incriminés sur une même ligne électrique
Supports d’étude :
- Les 3 schématiques de chez PSA.
- Cours sur la lecture des schémas de PSA
On donne :
- Les 3 schématiques de PSA
- Un dossier de travail.
On demande :
D’analyser les 3 schémas mis à disposition et, de répondre aux questions et de comprendre les paramètres pouvant être incriminés sur une même ligne électrique.
Cylindrée (exacte) et type d’alimentation : 1998 cm3 pour une injection multipoint essence
Puissance en chevaux vapeur : 140 chevaux vapeurs
Couple maxi en N.m : 200 N.m
Nom du moteur : EW10A
Type de boîte de vitesses et dépollution : BVM 5 rapports Norme EURO4
Question 2 : À partir des 3 schémas, Page 4, 5 et 6, renseigner le tableau ci-dessous
Composant | Rôle « approximatif » du composant | Nombre de voies du connecteur | Couleur du connecteur | Implantation sur le véhicule |
1135 | Allumage | 6 | Marron | Moteur, vue F au milieu |
1261 | Alimentation injection | 5 | Noir | Habitacle, vue E |
4100 | Information huile moteur | 3 | Vert | Moteur, vue F dessous |
1334 | Alimentation injection | 2 | Noir | Moteur, vue F à gauche |
4110 | Information huile moteur | 2 | Gris | Moteur, vue F dessous |
1262 | Alimentation injection | 6 | Noir | Moteur, vue F dessous |
1320 | Alimentation injection | 32V 32V 48V | Marron Gris Marron | A droite du véhicule, vue A |
Question 3.2. Sur LE SCHEMA DE PRINCIPE, tracer en rouge le fil partant de la borne 5 de la bobined’allumage jusqu’au calculateur moteur.
(ATTENTION, on retracera en rouge les fils des autres éléments, en plus de la bobined’allumage, alimentés par le calculateur moteur).
Question 3.3. Indiquer, ci-dessous, par un dessin, le schéma isolé du fils « 1320 E » ainsi que la couleur des fils, connecteurs et composants qui y sont branchés dessus.